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Découvrez le système de divertissement en vol Astrova de nouvelle génération

United Airlines a dévoilé un système de divertissement en vol de nouvelle génération qui corrige les deux principales plaintes concernant le visionnage de films d'avion : la qualité de l'image et le manque de prise en charge des meilleurs écouteurs sans fil.

Le transporteur aérien s'est associé à Panasonic pour installer la toute dernière solution d'engagement en vol (IFE) d'Astrova, devenant ainsi la première compagnie aérienne américaine à s'équiper pour l'utiliser. Le système comporte des écrans OLED, un peu comme les meilleurs téléviseurs OLED, ce qui est une excellente nouvelle en raison des pixels auto-éclairants (lire : diode électroluminescente organique, alias OLED) qui définissent ce type de technologie. Essentiellement, les panneaux OLED offrent un contraste riche et précis, ce qui signifie qu'ils figurent en bonne place dans notre liste des meilleurs téléviseurs.

Quelle est la taille des écrans ? Panasonic me dit que les dépliants de première classe obtiennent des moniteurs de 13 pouces, tandis que ceux de l'économie peuvent profiter d'écrans de 10 pouces, mais il y a plus: les nouveaux téléviseurs prendront en charge la connectivité Bluetooth 5.0, vous pouvez donc coupler n'importe lequel de nos 3 meilleurs bruit- annulant les écouteurs à ranger dans les bagages à main ou les meilleurs écouteurs antibruit, y compris bien sûr les omniprésents AirPods Pro 2 et AirPods Max d'Apple.

Panasonic a été la première entreprise à apporter la connectivité Bluetooth aux cabines d'avions - dans le système de divertissement en vol de la série X de l'entreprise en 2015 au cas où vous vous poseriez la question - bien qu'elle n'ait pas fourni le « Bluetooth complet de la cabine » avant 2021. -De solides connexions Bluetooth dans un avion de ligne sont difficiles à demander, et nous entendons cela - bien que nous soyons un peu déçus de ne pas voir Bluetooth 5.2, donc le partage audio Bluetooth LE Audio et Auracast (qui serait idéal sur un avion) ​​ne peut pas montez à bord dans l'état actuel des choses.

Panasonic affirme que le dernier système Astrova est conçu pour rendre transparente la "transition des appareils personnels des passagers au divertissement en vol", et à cette fin, les écrans arborent deux chargeurs USB-C de 67 W sur le bord inférieur gauche (utile pour alimenter votre téléphone et tablette prêts à atterrir), ainsi que la possibilité de s'interfacer avec votre ou vos appareils et de personnaliser ce que vous voyez sur l'écran Panasonic OLED devant vous, grâce à une application compagnon.

Fait intéressant, Panasonic vante également "une gamme d'améliorations de la fidélité audio", y compris un système de signalisation gauche-droite indépendant où le contenu est envoyé à chacun de vos écouteurs simultanément (plutôt que de l'envoyer à l'un, puis de permettre audit "bud" d'informer l'autre) , évitant ainsi les problèmes de signalisation et vous permettant d'utiliser un seul écouteur pour vous tenir au courant de la situation du service de boissons ou prendre soin de votre enfant.

L'une des caractéristiques les plus nouvelles (bien que potentiellement cassables) de ce système est peut-être la barre périphérique amovible, presque comme un théâtre Bang & Olufsen Beosound réduit. Comme vous le saurez si vous lisez notre revue B&O Beosound Theater, il est modulaire, ce qui dans le cas de l'Astrova devrait permettre à la compagnie aérienne d'apporter des modifications matérielles rapides sans éteindre tout l'écran.

Et l'idée la plus folle ici? Panasonic affirme qu'avec Astrova, les passagers peuvent "étendre votre environnement de marque avec un éclairage LED intégré pour créer une expérience de cabine holistique". C'est vrai, vous pouvez faire de votre place dans la cabine une ode à Philips Hue et Ambilight, si vous le souhaitez.

Bien sûr, il reste à voir à quel point ce sera bon et à quel point « l'environnement home cinéma premium » promis peut être immersif. Mais ce sera certainement mieux qu'une grande partie de ce qui existe actuellement. Autant dire que depuis les haut-parleurs stéréo Devialet Safran pour siège d'avion (qui utilisent les mêmes pilotes que ceux trouvés dans le splendide Devialet Dione, l'une des meilleures barres de son Dolby Atmos du moment), je n'ai pas été aussi excité par le son sur un avion - et aussi, nous l'obtiendrons même en autocar. Merci Panasonic !

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Becky est rédactrice senior chez TechRadar (qui, lui a-t-on assuré, fait référence à l'expertise plutôt qu'à l'âge) et se concentre sur tout ce qui concerne l'audio. Avant de rejoindre l'équipe, elle a passé trois ans chez What Hi-Fi? testez et examinez tout, des écouteurs sans fil adaptés aux portefeuilles aux énormes systèmes audio haut de gamme. Avant d'obtenir sa maîtrise en journalisme en 2018, Becky était critique d'art indépendante parallèlement à une carrière de 22 ans en tant que danseuse et acrobate professionnelle - tout amour de la danse commence par un amour de la musique. Becky a déjà contribué à Stuff, FourFourTwo et The Stage. Lorsqu'elle n'écrit pas, on peut encore la trouver en train de lancer des formes dans un studio de danse, ces jours-ci avec plus ou moins de succès.

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